Mit 3 Anträgen zum Thema Verkehr gehen wir in das neue Jahr und unterstreichen damit unsere Ankündigung im Rahmen der Haushaltsverhandlungen, die alternative Verkehrsentwicklung in der Stadt Rosenheim stärker vorantreiben zu wollen. Wir wollen 2 Verbesserungen bei der Radwegesituation ganz konkret zwischen Mitterfeld und Westerndorf St. Peter sowie auf der Ebersbergerstraße zwischen Schillerstraße und Pernauerstraße.

Eine grundsätzliche Verbesserung streben wir mit der Forderung nach durchgehenden Radwegen an den wichtigsten Hauptverkehrsstraßen in Rosenheim an. Diese Straßen sollen im Radwegebedarfsplan ganz nach oben kommen, fordert der Fraktionsvorsitzende Robert Metzger. Er möchte ein zeitliches und inhaltliches Konzept, das gewährleistet, dass es an diesen Straßen bis 2021 durchgehende Radwege fertiggestellt sind. Zu viel Radunfälle habe es in den vergangenen Jahren auf diesen Straßen gegeben und damit muss Schluss sein, so Metzger.

Auch ein Beitrag zur Radwegesicherheit stellen die beiden anderen Anträge dar, so die stellvertretende Fraktionsvorsitzende Elisabeth Jordan. An der Ebersbergerstraße, zwischen der Schiller- und der Pernauerstraße gibt es einen vordringlichen Bedarf eine bestehende Lücke in der Radwegeverbindung zu schließen. Wir fordert deshalb für diesen Streckenabschnitt  sofort eine Kostenermittlung, um dann anschließend mit den Planungen beginnen zu können. Für die notwendige Querschnittserweiterung beantragen wir sofort in Verhandlungen mit dem Grundstückeigentümer zu treten.

Warum auf den knapp 200m zwischen Mitterfeld und Westerndorf St. Peter Tempo 100 gefahren werden darf erschließt sich der SPD Fraktion ebenfalls nicht. Wir fordern in einem weiteren Antrag durchgehend Tempo 50 auf dieser Strecke. Dies dient zu allererst der Schulwegsicherheit. Metzger und Jordan  begründen den Antrag damit, dass die Kinder in Mitterfeld zum Schulsprengel in Westerndorf St. Peter gehören.

Neben der Verbesserung für den Fahrradverkehr strebt die SPD Fraktion aber auch eine Verbesserung des Busverkehrs an. Seit 2 Jahren werde nun schon geplant und geplant, klagt Metzger und nichts passiert. In diesem Jahr muss es nun endlich deutliche Fortschritte geben. Wir erwarten von der Verwaltung nun Ergebnisse und Vorschläge zur Umsetzung noch in diesem Jahr.

Liebe Rosenheimerinnen, liebe Rosenheimer,

das Jahr 2018 schliesst mit vielen positiven Entscheidungen für die Stadt Rosenheim.

Der neue Busbahnhof bieten jetzt otimale Voraussetzungen für einen besseren ÖPNV. Also muss unser Ziel im Jahr 2019 sein, einen leistungsfähigeren und damit attraktiveren ÖPNV, der mehr und besser von den Bürgerinnen und Bürgern angenommen wird, zu schaffen. Dazu gehört eine bessere Linienführung, eine Ausweitung auf den Abend und auf das Wochenende und auch eine bessere Preisgestaltung (incl. kostenloser Busse an Samstagen) für Einzelfahrten.

Mit dem neuen Fahrradparkhaus am Bahnhof geht eine Forderung der SPD in Erfüllung. Damit unsere Stadt vom immer größer werdenden PKW Verkehr entlastet wird, braucht es aber noch mehr. Wir brauchen durchgehende, sichere Fahrradwege, Schutzstreifen an den Hauptverkehrsstraßen der Stadt und  mehr Fahrradabstellmöglichkeiten über die Innenstadt verteilt.

In Fragen des Verkehr allgemein wollen wir weitere Entlastungen für Rosenheim. So stehen wir hinter einer Tempo 30 Regelung für die Schlößlstraße und wollen für Pendler attraktive Alternativen zum Auto schaffen.

Wir stellen die Notwendigkeit des Brennerbasistunnels in Frage, so lange nicht belastbare Zahlen vorliegen, die dieses Projekt begründen können. Auf jeden Fall wenden wir uns gegen Trassenvorschläge durch das Stadtgebiet Rosenheims, deren Fläche die 2. kleinste unter den bayrischen kreisfreien Städten ist. Diese Flächen sind zu kostbar für ein solches Projekt.

Für den Bereich der Kinderbetreuung wollen wir längere Öffnungszeiten, mehr Angebote für die Ferienzeit und mittelfristig die Kostenfreiheit bei der Kinderbetreuung. Wir brauchen aber auch mehr Angebote für die Schülerbetreuung.

Wir begrüßen den Ausbau des Karolinengymnasiums und der Johann-Rieder Realschule, die konsequente Sanierung der Klassenräume im Finsterwaldergymnasuim und die Erweiterungen in den Grundschulen an der Prinzregentenstraße und der Erlenau. Bei den beiden letztgenannten Schulen reiche die in 2018 beschlossenen Maßnahmen jedoch nicht aus. Wir brauchen dort weitere Schulräume.

Wir freuen uns, dass wir uns als SPD in der Frage eines neuen Gewerbegebiets auf dem Baywa Gelände in Happing durchgesetzt haben und dass dort statt überflüssigem Gewerbe nun viele neue Wohnungen entstehen können. Mit der Wohnnanlage am Mitterfeld ist unsere Forderung nach einem “autofreien Wohnen” nun endlich in Erfüllung gegangen. Wir sind enttäuscht, dass die Flächen der Bogensiedlung nicht für den bezahlbaren Wohnungsbau genutzt werden, freuen uns aber auf einen zumindest teilweisen Ersatz mit neuen Wohnungen in der Lena-Christstraße. In 2019 bedarf es aber weitere Anstrenungen um den steigenden Bedarf an bezahlbaren Wohnraum in Rosenheim zu stillen.

In diesem Sinne wünsche ich uns viel Erfolg bei der Durchsetzung dieser Ziele und bitte um Ihre Unterstützung.

Ihr

Fotos: Kalaba

Ab Montag, den 20. August 2018 liegen in der Geschäftsstelle der SPD in der Färberstraße 23 in Rosenheim zu den bekannten Öffnungszeiten (Montag bis Donnerstag) Unterschriftslisten für den Antrag auf Zulassung des Volksbegehrens „Stoppt den Pflegenotstand an Bayerns Krankenhäusern“ bereit. Es fehlen in unseren bayrischen Kliniken ca. 12 000 Pflegestellen. Pflegepersonal ist überlastet und für eine qualitativ hochwertige Versorgung der Patienten bleibt oft zu wenig Zeit. Dies soll durch dieses Volksbegehren mit der Forderung für mehr Personal und bessere Gesundheitsversorgung für alle neu geregelt werden.

„Alle, denen das Wohl von Patienten und die Entlastung von den Beschäftigten in unseren Krankenhäusern am Herzen liegt, sind aufgefordert dieses Volksbegehren zu unterstützen und im ersten Schritt, den Antrag auf Zulassung zu unterschreiben“, betonen Elisabeth Jordan, Unterbezirksvorsitzende der Rosenheimer SPD (re) und Robert Metzger, Fraktionsvorsitzender der SPD Stadtratsfraktion (li). Listen zur Unterschrift können bei Elisabeth Jordan per Mail unter: elisabeth@jordan-spd.de angefordert werden.

Ab morgen beginnt mein Urlaub und ich habe mir fest vorgenommen mal alles ruhen zu lassen und mich für die nächsten Aufgaben im Herbst zu stärken.

Allen, die noch nicht Urlaub hatten, wünsche ich gute Erholung……

…. und ein bisschen frischen Wind bei den Temperaturen.

Vom Unternehmen begeistert zeigte sich der Fraktionsvorsitzende der Rosenheimer Stadtratsfraktion  Robert Metzger nach dem Rundgang durch das Firmengelände von Beton Bernrieder.

Das Unternehmen gehört zu den mittelständischen Firmen, von denen man sich viele in einer Stadt wünsche. Solche Firmen gilt es zu stärken und zu fördern, weil sie ein wichtiger, beständiger und damit verlässlicher Bestandteil des wirtschaftlichen Lebens in Rosenheim sind, so Metzger.

Das Unternehmen hat wegen seiner hervorragenden Verdiensten um die Wirtschaft auch 2014 den Rosenheimer Wirtschaftspreis erhalten.

Seit 140 Jahren gibt es Beton Bernrieder in Rosenheim an der Chiemseestraße und ist damit einer der ältesten Rosenheimer Firmen.

Die beiden Geschäftsführer Anton und Michael Bernrieder führen den Betrieb mittlerweile in der  5. Generation und haben aus dem anfänglichen Kleinbetrieb ein mittelständisches Unternehmen geformt, das ihre Kunden größtenteils im regionalen Umkreis hat. Bernrieder biete eine Vielzahl von Standartprodukten für den Hoch und Tiefbau an, besonders stolz sei man aber auf die Fertigung von Sonderwünschen. In den letzten Jahren wurden die Produktionsanlagen modernisiert, so dass man heute auf dem neuesten Stand in Sachen Betonfertigteile ist. Die Anlagen reduzieren aber auch die Immissionen und schaffen damit auch bessere Arbeitsbedingungen. Dass ein solcher Betrieb auch eine gute Ökobilanz haben kann davon konnte sich die Stadtratsfraktion auf einem Rundgang durch das Firmengelände mehrfach überzeugen.

Bild (v.l.n.r.) Stadträte Markus Dick, Andreas Lakowski, Anton Bernrieder, Robert Metzger Fraktionsvorsitzender, Stadträtin Gabriele Leicht, Michael Bernrieder und Stadtrat Dr. Fritz Ihler

Am 16. März fand die traditionelle Pressekonferenz von Partei und Stadtrat statt. Für die Stadratsfraktion gab der Vorsitzende Robert Metzger einen Überblick über die Arbeit der Fraktion im abgelaufenen Jahr 2017 und stellte die Schwerpunkte für 2018 dar.

Dass unser größtes Instrument als Opposition die Beharrlichkeit ist auf Themen hinzuweisen, wo und wie Rosenheim besser werden kann, war und ist der rote Faden, an dem wir uns in den letzten Jahren konsequent orientiert haben, so Metzger. Dies gilt besonders für die beiden Themen „Wohnen“ und „Verkehrsentwicklung“.

Mit dem Thema „Wohnen“ haben wir seit Jahren eine klare Zielsetzung und vertreten diese in einer Vielzahl von Anträgen:Wir wollen bezahlbaren Wohnraum für die Rosenheimer Bürger schaffen; besonders für junge Familien, aber auch für Arbeitnehmer mit niedrigem Einkommen oder Bezieher kleiner Renten. Um dies auch umsetzten zu können müssen wir diese Wohnungen selbst bauen und haben es dann in der Hand wer dort einziehen soll.

Erste Erfolge unserer Arbeit lassen sich nun erkennen. Mit dem Neubau am Mitterfeld, wird erstmals eine autofreie Wohnanlage gebaut, wie wir es bereits für den Mühlbachbogen gefordert haben. An der Westerndorferstraße und auf dem BayWa-Gelände hat die gemeinnützige Rosenheimer Wohnbau Gesellschaft (GRWS) Teilflächen erworben.

Anfang 2017 hat sich der Stadtrat entschlossen, zur Entwicklung von Flächen für Wohnen und Gewerbe einen eigenen Ausschuss zu bilden. Mit der Errichtung dieses Ausschusses und der Entscheidung, dass die Stadt wieder verstärkt und in eigener Verantwortung neue Wohnungen schaffen wolle, ist eine unserer Forderungen nach Mehr bezahlbaren Wohnungen Rechnung getragen worden.  Im vergangenen Jahr wurde bereits eine Fläche an der Marienbergerstraße erworben, die es jetzt gilt im Sinne bezahlbarer Wohnungen zu entwickeln.

Derzeit laufen sowohl bei der GRWS als auch stadteigen noch weitere Verhandlungen zum Erwerb von Flächen um bezahlbares Wohnen umzusetzen.

Anwendung findet mittlerweile auch das „Rosenheimer Modell“, das die SPD in Anlehnung eines Münchner Projekt, für Rosenheim gefordert hat und das am 16.03.2016 vom Stadtrat beschlossen wurde. Es macht es möglich Teilflächen von einem privaten Besitzer, der Wohnbauland entwickeln will, zu einem günstigen Preis erwerben zu können. Dies ist die Voraussetzung dafür, dass man auch als Kommune über diesen Weg kostengünstig bauen und die Wohnungen zu bezahlbaren Mieten anbieten kann.

Aufgrund unseres Antrags aus 2016 mit dem Auftrag an die GRWS Möglichkeiten der Nachverdichtung zu prüfen, wurden 2 Objekte ausgewählt, die untersucht werden sollten und zwar auf der Sepp-Sebald-Siedlung und an der Wüststraße. Wir haben diesbezüglich eine Anfrage nach dem Bearbeitungsstand gestellt und werden auch diese Möglichkeit der Wohnraumschaffung weiter im Auge behalten.

Ein weiteres Thema ist die Verkehrsentwicklung mit der wir uns schon seit einiger Zeit beschäftigen. Nach jahrelangem Leugnen ist nun auch bei der CSU angekommen, dass man die Rosenheimer Verkehrsprobleme nur mit einer Weiterentwicklung des ÖPNV und zwar in Vernetzung mit dem Nachverkehr des Landkreises lösen kann. Rosenheim hat als einzige kreisfreie Stadt vergleichbarer Größe keinen Verkehrsverbund. Für uns als SPD schon lange eine unhaltbare Situation. Ein weiterer Schlüssel zu einer Verkehrsentlastung liegt auch darin, dass wir unsere Radwegeinfrastruktur deutlich ausbauen; zumindest am Bahnhof hat dies die CSU auch erkannt.

Unsere Forderung zur Verkehrsentlastung im Überblick:

• gebührenpflichtiges Parken auf der Loreto-Wiese
• Weiterverfolgung des Bahnhalts Stephanskirchen
• Linie- und Taktzeitenverbesserungen
• Harmonisierung der Laufzeiten der Linienkonzessionen
• Maßnahmen gegen die Mautvermeidung durch LKW
• kostenloser Stadtbusverkehr an Samstagen
• Reduzierung des Fahrpreises mittels Zuschuss
• verbesserte Fahrplangestaltung
• spezielle Angebote für Pendler
• Fahrkartenautomaten im Bus

Folgende weitere Verbesserungen sind uns weiterhin ein besonderes Anliegen:

• der (Aus-) Bau von Radschnellwegen zur Steigerung der Attraktivität des Pendelns aus den umliegenden Gemeinden und als touristisches Angebot für die Urlaubsregion Rosenheim
• die Ertüchtigung des bestehenden Radwegenetzes und zusätzliche Radwege aus den Wohnquartieren
• eine einheitliche Radwegeführung auf weiteren Schutzstreifen innerhalb der Stadt, wo dies baulich möglich ist
• eine größtmögliche Barrierefreiheit auf allen Verkehrswegen

Bei beiden Themen (Wohnen und Verkehr) ist aber auch die Frage zu stellen: Wo wollen wir in 10 oder 15 Jahren stehen? Wollen wir, dass Rosenheim dann 70.000 Einwohner hat? Wollen wir jede verfügbare Fläche verbauen? Ist Wachstum um jeden Preis das Ziel?

Meine Antwort zu allen 3 Fragen ist ein klares Nein!

Wir wollen eine behutsame Weiterentwicklung des Stadtgebietes im Bereich Wohnen –  Arbeiten – Leben. Wir wollen in allen 3 Bereichen ein qualitatives Wachstum.

Zum Thema Kinderbetreuung und Schule möchte die SPD Fraktion auch in 2018, dass die Angebote konsequent ausgebaut und fortentwickelt werden. Dies umfasst im Einzelnen:

• Lösung für die beengten Platzverhältnisse an der Prinzregentenschule
• Entscheidung über den Kindergarten in Happing

• Ausweitung der Betreuungszeiten für Menschen mit ungünstiger Arbeitszeit (Schicht, Wochenende)
• Weiterer Ausbau des Angebots zur Ganztagesbetreuung

Rosenheim als Wirtschaftsstandort steht nicht schlecht da, allerdings wäre alles andere eine Überraschung. Befindet sich Rosenheim doch im Schlagschatten der Metropolregion München, einer boomenden Region, die sich von Anfragen zur Standortansiedlung nicht mehr erwehren kann. Der Fraktionsvorsitzende forderte vom Wirtschaftsdezernenten der Stadt verstärkte Anstrengungen, um Firmen dieser Richtung für Rosenheim zu gewinnen. Flächen gäbe es im Bereich des Bahnhof Nord noch genügend und sollten endlich im Sinne einer Haushaltskonsolidierung veräussert werden. Auch sollten zur Gewinnung neuen Gewerbes neue Wege gegangen werden. Es reiche nicht mehr aus, so Metzger im Spiegel als Region abgebildet zu sein oder sich auf eine Messe zu stellen oder Anfrage von Firmen zu beantworten – dies machen alle. Das digitale Gründerzentrum ist ein richtiger Schritt um Rosenheim eine neue Marke als der digitale Standort in der Region zu geben, ein Standortentwicklungskonzept müsste aber folgen.

Besonders freuen uns einige Anträge, die wir 2017 erfolgreich durchsetzen konnten:

So verlagert die Bundespolizei verzeit seinen Standort, damit der Umbau des Bahnhofsvorplatzes als mobile Drehscheibe für die Pendler nach Jahren des Stillstandes endlich fortgesetzt werden kann. Bereits begonnen haben die Planungen für das Fahrradparkhaus, das wir für den Haushalt 2018 betragt haben und auch durchsetzen konnten.

Auch die die jährlichen Anstrengungen zur Sanierung des Finsterwalder-Gymnasiums gehen weiter in diesem Jahr werden die Fenster erneuert und weiter 3 Klassenzimmer werden saniert.

Das Schwimmbad Am Nörreuth wird nicht geschlossen, sondern im Sommer aufwendig saniert. Damit bleibt das Schwimmbecken für die Schule aber auch für viele Rosenheimer Sportvereine zur vielfältigen Nutzung erhalten.

O r g i n a l – P r e s s e m i t t e i l u n g

Zur Anfrage des OVB´s bezüglich des Volksbegehrens gegen die Straßenausbaubeiträge nehmen wir wie folgt Stellung:

Grundsätzlich, so der SPD-Fraktionsvorsitzende Robert Metzger, habe die Diskussion der vergangenen Wochen und Monate gezeigt, dass die Straßenausbaubeiträge aus Sicht vieler Betroffener kaum gerecht ausgestaltet werden können und in etlichen Fällen auch unbotmäßige Härten mit sich brächten. Er erinnerte in der Spitze an Fälle von Eigentümern von Wiesengrundstücken, die hohe Summen bezahlen müssten.

Allerdings muss jedem klar sein, dass eine Abschaffung der Straßenausbaubeiträge ohne einem Ausgleich für die Kommunen, den Haushalt in Rosenheim noch mehr in Schieflage bringen würde. Dies könnte soweit gehen, dass die Finanzierung für Projekte, wie der Ausbau der Kindertagesstätten oder Schulen wie der Rieder-Realschule und dem Karolinen-gymnasium neu aufgestellt werden müssten.

Wenn nun, wie es offenbar die Freien Wähler aktuell fordern, die Straßenbaubeiträge ganz abgeschafft würden, müssten also  dafür im Gegenzug die finanziellen Zuweisungen des Freistaats an die Kommunen deutlich steigen, fordert Metzger.

“Der Freistaat könnte sich diese Erhöhung möglicherweise auch leisten, die Frage ist nur, ob er das auch wirklich tun wird”, zeigt sich Metzger skeptisch. Denn gerade von der CSU seien schon in der Vergangenheit immer wieder berechtigten Forderungen nach einer Erhöhung der Finanzmittel aus dem allgemeinen Steuerverbund an die Kommunen abgeschmettert worden und dies, obwohl die Kommunen vielfältige Aufgaben erfüllen und Leistungen für die Bürger vor Ort erbringen.

Das müsse in der Diskussion die derzeit geführt wird berücksichtigt werden. “Hier liegt der Ball nun eindeutig im Feld der CSU, die sich den Kommunen gegenüber in dieser Frage bisher immer unsolidarisch verhalten hat”, betont Metzger.

Nur noch wenige Stunden; das Jahr 2017 neigt sich dem Ende zu . Im Anbetrach der vielen Jahresrückblicke in den Medien verzichte ich darauf.

Auch für 2018 bleibt die große Herausforderung unsere städt. Finanzen. Trotz der weiterhin schwierigen Situation sollten wir aber endlich die Umsetzung des Verkahrsentwicklungskonzeptes angehen. Bürger, Wirtschaft und Verkehrsverbände haben  uns schon 2016 den Auftrag gegeben den Fahrradverkehr zu verbessern und den Busverkehr zu stärken.

Insofern werden wir uns als SPD-Stadtratsfraktion dem Thema Verkehr in Rosenheim weiter aktiv widmen.

Beim Wohnungsbau müssen wir weiter Druck machen. Die CSU setzt weiterhin auf den privaten Wohnungsbau, der aber nur Angebote für die Besserverdiende machen kann. Was wir aber dringend brauchen sind Wohnungen für unsere Kinder und Enkelkinder, Wohnungen für unsere Rosenheimer Bürger, die eine Familie gründen wollen und auf bezahlbaren Wohnraum angewiesen sind.

Ich wünsche Ihnen und Ihren Familien, Freunden und Bekannten nun ein gutens, neues Jahr. Ich wünsche Ihnen viel Glück, Gesundheit und Erfolg und dass sich alle Ihre Wünsche erfüllen mögen.

Ihr

Robert Metzger

Die beiden Fahrradpark- häuser am Bahnhofsvor- platz und an der Klepperstraße müssen unverzüglich begonnen werden zu bauen! Die dazu benötigten Mittel sind in den Haushalt 2018 der Stadt Rosenheim einzustellen!

Sowohl am Bahnhofsvorplatz (Südtiroler Platz) als auch im Süden an der Klepperstraße sind deutlich weniger Fahrradparkplätze angeboten als notwendig.  Im Süden liegt es daran, dass sich der zusätzliche Zugang zum Bahnhof seit Jahren immer größerer Bekanntheit und Beliebtheit erfreut. Dieser Umstand ist eine wünschenswerte verkehrliche Entlastung für die Stadtmitte, muss aber auch mit einem attraktiven Parkplatzangebot für Fahrräder weiterhin gefördert werden.

Für den Bahnhofsvorplatz im Norden gilt das vorgenannte mit dem Zusatz, dass durch den Standort der Bundespolizei die dort benötigten Flächen für die Fahrräder nicht ausreichend sind. Die Folgen sind zu jeder Tageszeit offensichtlich.

Außerhalb der vorgesehenen Fahrradständer wird die unbebaute und ungeordnete Fläche willkürlich zum Abstellen der Fahrräder genutzt. Die Zugänge zu den Reihen der Fahrradständer sind größtenteils mit Fahrrädern verstellt. Auf den Übergangsflächen zu den Gehwegen ragen Fahrräder in selbige hinein. Dieser Zustand ist in dieser Form nicht für weitere Jahre hinzunehmen. Wir müssen eine hohe Attraktivität des Fahrradverkehrs für den Bürger fördern, weil die Benutzung alternativer Verkehrsmittel unserer hohen Verkehrsbelastung gerade auf den durch das Verkehrsgutachten festgestellten „kurzen Strecken“ wünschenswert entgegenwirkt.

Rosenheim und die direkten Umlandgemeinden haben insgesamt 180.000 Einwohner, das sind mehr als die Hälfte aller Einwohner aus Stadt und Landkreis. Wenn man sich vor Augen hält, dass einige Gemeinden so nah an Rosenheim liegen, dass die Stadt bequem auch mit dem Fahrrad zu erreichen wäre, kann man erahnen welches Potential an Verkehrsentlastung in diesem Verkehrsmittel steckt. Deshalb habe ich auch schon 2013 anlässlich der Oberbürgermeisterwahl Verbesserungen für den Radverkehr gefordert. Meine Forderung in der Stadt Radschnellwege auszubauen, war nur eine der Forderungen, die nicht nur für die Pendlern ein Verkehrsangebot war, sondern auch schon auf den immer stärkeren Fahrradtourismus abzielte. Gut 4 Jahre später ist diese Idee nun auch bei denen angekommen, die das damals als Spinnerei abtaten.

Im Herbst wird das Ergebnis des beauftragten Gutachtens vorgestellt. Ich erwarte dort Vorschläge für Radschnellwegetrassen  und ich erwarte von der Stadtführung, dass diese auch durch das Stadtgebiet führen.

Doch weitere Maßnahmen zur Förderung des Radverkehrs sind dringend erforderlich:

• mehr und bessere Fahrradabstellmöglichkeiten in der Innenstadt
• bessere Kennzeichnung von Fahrradwegen; sonders auf den Kreuzungspunkten zu Straßen und im Aufstellbereich von Kreuzungen
• klares Bekenntnis zu Schutzstreifen
• Förderung von E-Bikes und Pedelecs im Straßenverkehr